1、马斯克再行出有特斯拉终极计划　　今年五月，作为特斯拉的首席执行官，堪称硅谷钢铁侠马斯克又奠定了一个大胆的计划，称之为其二季度的汽车交付给量将超过史无前例的1.7万辆。　　然而在7月份，特斯拉又如同以往一样，回应其没能超过马斯克订下的交付给量目标。　　面临二季度比预期较低15%的汽车交付给量这一事实，特斯拉公司得出的理由是因为以后六月底仍有部分汽车还在运输的卡车和轮船上。

　　不过对于马斯克来说，单一季度交付给量计划的落空并不影响其雄心壮志。　　Master Plan，Part Deux　　在今年7月时，马斯克对外宣告了他的新终极计划 Master Plan，Part Deux。在接下来的几年内，马斯克计划将产品线扩展到最重要的陆路交通工具上。

　　在未来，特斯拉将相继生产小型电动皮卡、紧凑型SUV、重型卡车和公交大巴车等车型。终极计划中，并购太阳能公司Solar City这一目标早已在8月初时构建。

　　马斯克某种程度也是SolarCity的仅次于股东　　在以26亿美元并购Solar City之后，特斯拉的员工总数预计将刷一倍。　　作为特斯拉的董事长兼任仅次于股东，马斯克回应期望特斯拉未来的市值能超过340亿美元。这样的数字完全是通用汽车和丰田汽车市值之和的三分之一。

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